6档高配新款宝骏（宝骏六座自动挡新款）

宝骏310w用的是什么变速箱

1 、宝骏310w手动挡车型匹配的是6挡手动变速箱 ，自动挡车型匹配的是5挡自动变速箱 。6挡手动变速箱：这款变速箱换挡平顺
，档位清晰，有吸入感 ，驾驶体验较好
，长时间驾驶也不会感到劳累
。5挡自动变速箱：这款变速箱质量可靠，省油且动力性好 ，能满足日常家用需求。

2
、宝骏310w的变速箱采用的是6挡手动变速箱和5挡AMT变速箱 。6挡手动变速箱在行驶过程中的换挡感觉非常平顺
，挡位清晰，具有一定的吸入感 ，轻快的油门和离合踏板即使是长时间驾驶也不会让人感到劳累
。而5挡手动变速箱的质量非常可靠，使用这套动力系统可以更加省油
，动力性也比较好。

3、宝骏310W 2L动力表现足够日常驾驶需求 。其沿用了宝骏310车型的2L自然吸气发动机，最大输出功率为82马力 ，传动系统匹配5速手动变速箱
。对于一般城市驾驶和日常通勤
，这样的动力配置是足够的。

新宝骏RC-5W新车性能如何,值得买吗?

1 、斯柯达明锐旅行版：指导价114-114万，经销商参考价更为亲民 。这款车有着个性化的前脸设计 ，尺寸上比蔚领更具优势
，内饰用料也较为考究。4T发动机虽然与蔚领相同，但动力调校不同 ，提供不同的驾驶体验
。

2
、除了在用车体验上下足了功夫
，新宝骏RC-5W在安全性上也配备了多项功能。360°全景影像就不必多说了，它除了能让您停车及驶出车位更为简单快捷 ，也能避免一些不必要的磕碰或事故 。

3、值得注意的是
，这一车系目前在终端市场方面有着5万元左右的价格下探幅度，因此这台瓦罐车的起售水平不到6万元 ，即使是工薪阶级也买得起开得起
。

4 、至于尾部的设计方面，这款车的贯穿式尾灯依旧很高级
，与前脸的呼应，所以对于新宝骏RC-5W ，除了是“智美新锐轿车旅行版 ”外
，我想它应该也是国产最美旅行车，估计随着昨天正式上市 ，不少自驾游爱好者已经准备好荷包准备入手了。

5
、这就有点儿意思了 。在新宝骏RC-5/RC-5W所在车型级别
，三厢车是最普遍的，三厢+两厢组合也有 ，但掀背+旅行车的组合
，不敢说是开行业之先例，但起码在中国品牌中 ，这是头一份儿
。无论未来市场前景如何
，新宝骏这份儿勇气是值得点赞的。言归正传 。

6、新宝骏RC-5有两种动力选择，5L四缸自吸气发动机和5T四缸涡轮增压发动机 ，最大输出马力分别为99匹和147匹，变速箱搭配六速手动和模拟8速CVT
。综合油2-8L左右
，可谓十分经济。

高配宝骏730有电子手刹吗

1 、【太平洋汽车网】高配宝骏730有电子手刹，宝骏730的长宽高分别为4780mm、1780mm
、1740mm ，轴距为2750mm
，车身类型为5门7座MPV，变速箱为6挡手动变速箱 ，最高车速每小时为150千米 。

2、宝骏730的电子手刹模块位于汽车挂档杆后部
，中央扶手盒上部位置
。电子手刹是一种通过电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同 ，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。不同的是
，控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮 。

3 、五菱宝骏730电子手刹归位的具体操作步骤如下：首先，确保安全后 ，需对后轮进行拆卸
，并连接专业的诊断仪，同时将车辆升起以便于操作。接下来 ，打开点火开关，此时需释放电子手刹
，观察后轮能否自由转动，以便进入后续的测试程序
。

新时代的“娇子”新宝骏RS-3,颜值高空间大,更适合年轻人

1
、新宝骏RS-3的内饰运动感也比较强 ，三幅式方向盘底边也采用了平底式设计
，按键反馈力度刚刚好，仪表盘为7英寸的 ，中控屏功能也比较多
，车机互联则是使用新宝骏车联APP实现的，25英寸的大屏显示比较清晰 ，而且响应也快
，上手也比较简单。

2、宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车 。宝骏630的长 、宽
、高分别为4597mm、1736mm 、1462mm，轴距2640mm
。全时动感外观
、全球品质标准、全民安全设计 、全能动力操控
、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点 ”。