18款最新款马自达3（38号试驾全新马自达3）

知识科普 2025年04月03日 19:09 15 admin

马3怎么样值得买吗

如果对马3有深厚情感或有特别需求的消费者，依然可以考虑购买马3昂克赛拉，它在驾驶体验、安全性以及性价比方面都得到了市场和消费者的认可。对于那些对马3有特殊情感的车迷来说，虽然马3正式停产，但并不意味着其价值消失。在二手市场，马3仍然具有一定的收藏和保值潜力，尤其是那些经典款和限量版车型。

在性价比方面，国产的长安马自达3表现平平，而进口的马3则是性能与价格成正比，是值得信赖的车型。进口马3在技术上有改进，做工优异，品质稳定，但油耗表现一般。因此，如果您在考虑购买马3，建议优先考虑进口版本。

马3换挡非常灵活，动力也很强劲，最主要的一点就是隔音效果非常好，值得购买。马自达3的长宽高分别是4662*1797*1445mm，轴距为2726mm；轮毂方面，新马3采用的是R16和R18两款轮毂，但轮毂造型平淡无奇。

总体而言，马自达3星骋二手车是一个值得考虑的选择。它不仅具备高性价比，同时在性能和安全方面也表现出色。然而，在购买二手车时，应谨慎选择正规渠道，并对车辆的配置和车况进行仔细检查和评估。

如果预算有限，或者日常代步需求为主，那么新款马自达3是个理想选择。它的空间和动力表现相比于CX-4更胜一筹。然而，如果您经常进行户外活动，那么CX-4将是更好的选择，因为它作为一款SUV ，拥有更高的底盘和更优越的通过性。

是国五标准。昂克赛拉上市时间是17年5月。环保部、工信部联合印发了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》中指出：2016年从4月1起根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。所以昂克赛拉是国五标准。

近日，马自达于本土市场率先发布新款马自达3车型，并继续提供两厢版和三厢版车型选择。据悉，新车将于6月初在日本上市，新车本土售价为2288000-3866500日元（约合人民币197万-23万元），作为参考，国内马自达3昂克赛拉售价为159-199万元。

昂克赛拉的换代周期并不完全固定，但近年来似乎有所调整，目前预计在未来2-4年内不太可能进行大换代。以下是对昂克赛拉换代周期的详细解历史换代周期：原本预计昂克赛拉（马自达3）每5年会进行一次大换代。例如，第三代车型在2013年诞生，按此节奏，理论上应在2018年迎来新版本。

面对市场上新推出的马自达3 6版本，消费者可能会有些许困惑。这款车型采用了国外进口的发动机零件在国内组装的方式，与0版本的马自达3不同，后者则是原装进口的发动机。这种调整的背后原因是为了提高产能，以满足日益增长的市场需求。具体而言，6版本的其他零部件，大多数部分都是国产的。

国产化生产：马自达在南京设有发动机生产基地，该基地生产的发动机是国产化的马自达发动机。发动机型号：马自达3全铝MZR发动机是一款高质量的直列四缸发动机，自从它诞生起就没有任何批次问题，质量稳定优异。马自达公司简介：马自达是一家日本的汽车制造商，总部设在日本广岛。

马自达3搭载了长安马自达自制的创驰蓝天自吸发动机，其中包括型号为P5的5升和型号为PE的0升自然吸气发动机，均采用4缸结构。其中09款马自达3手动6配置配备了黑色皮质座椅、电动座椅、6档手动变速，标准配置包括4个安全气囊、彩色仪表盘以及16寸锻造轮毂。

马自达3的发动机不是进口的，只有变速箱是进口的。马自达3的发动机和底盘都是由南京车厂生产的。汽车发动机是汽车的核心部件，为汽车提供动力。它对汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性起着决定性的作用。常见的汽车发动机有汽油机和柴油机，它们都属于往复活塞式内燃机。

款马自达3发动机不是蓝鲸发动机。09款马自达3都是马自达原装进口的发动机，09款的马自达三车型配备的是一台直列4缸的6升发动机，这台发动机的最大功率是79千瓦，最大扭矩146牛米，可以提供107匹马力的数据。总体来说属于小排量自然吸气发动机当中比较主流的性能。

马自达3昂克赛拉2020款5l手动质美版发动机的来源！-- 马自达3昂克赛拉2020款5l手动质美版搭载了国产的SKYACTIV-G 5L自然吸气发动机。这款发动机凭借高压缩比技术、米勒循环和创新的活塞连杆设计，实现了最大功率86kW和最大扭矩148Nm的输出。

1 、爆缸是有条件的，正常情况下都不会爆缸。爆缸是汽车转速表进入红灯区，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，导致车辆四轮锁死，则会喷出浓浓火焰的现象。

2、昂克赛拉的机油尺刻度线上限到下限为一升机油。在五千公里的保养期内，如果机油尺显示机油到下限就是烧机油了。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。

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