金城新款48型摩托车（金城jc480摩托车）

助力摩托车48Q一2套缸是110型吗?

从型号48Q-2来看 ，这是排量48CC（实际就是50CC）的排量
，不过现在很多所谓的“助车车 ”都是大机小标的，即实际是更大排量的发动机 ，但为逃避上牌要求，把发动机排量标小了
，所以仅从这个型号，无法判断是多大排量的发动机 。

从发动机型号152fmh来看 ，这实际是一台110CC的发动机
，只是厂家虚标为48，即大车小标
。一般110CC的弯梁摩托车 ，最快能跑80-90公里／小时左右
，但与车况也有关系，比如象这种杂牌车就不一定了。

已经标识了是48CC 排量是48cc的卧缸小链条发动机 2个根本不是一个排量的 。。

所以实际使用中未必能比110摩托省油或明显省油 ，同样的负荷或坡度
，110用小油门或高档就能行驶，而48可能就要以大油门或低档行驶了 ，这样都会增加油耗
，小马拉大车会更费油
。另外48摩托多是杂牌小厂生产，质量相对较差 ，所用的装车件也为劣质货，这样组装起来的车虽然排量小也未必能真省油。

摩托车的型号中的数字一般都是排量 。啥子缸径决定动力
，大牙都要笑落
。缸径*行程＝容积也就是排量，排量才是决定动力的最重要的因素。一般的轻便摩托标注的排量都比实际排量小 ，为的是能让消费者逃过国家对非轻便摩托征收的其他费用 。

燃油助力车车型很多
，有36CC的，有48CC的
。买大厂家的都可以 ，例如金城的、嘉陵的 、大阳的等等。我的是大阳48QT
，价格较高，3750元 ，据说有的地方3500元就能买下 。该车性能还可以
，油耗每百公里5左右，可以带人 ，动力尚可
，上下班代步没问题，我已经骑了近两千公里 ，没出什么毛病
。

我上星期买了一辆48CC的燃油助力车,请问各位大虾开这种摩托车能?

1
、能开，但需要注意一些事项。48CC的燃油助力车通常被归类为轻便摩托车
，它们的动力相对较小，适合短途出行和城市通勤 。这种摩托车在道路上行驶是合法的 ，但具体能否上高速或者某些特定路段
，需要视当地的交通法规而定
。因此，在驾驶前最好先了解清楚当地的交通规定。

2、根据国家标准 ，符合规定排量的燃油助力车并不需要驾照 。具体来看
，如果助力车的排量不超过30cc，且设计最高时速不超过20km ，则属于非机动车
，无需驾照。若排量超过30cc但不超过50cc，这类车辆归类为轻便摩托车 ，需上蓝牌
，驾照则需F或F以上等级的D或E
。

3 、没有驾驶证可以扣留车辆。48CC的燃油助力车属于轻便摩托车，需要办理蓝牌照 ，并持F驾照才能驾驶 。按规定，只要是机动车
，都得挂牌后上路
。如果不是正规厂家出品的，通过国家认证的摩托 ，都不能（注意
，是不能，不是不要）挂牌 ，不能上路。 只要是机动车
，驾驶者都得拥有相应的驾驶证 。

斯托纳猿猴和金城小猴子哪个好

1、在摩托车市场中，斯托纳猿猴和金城小猴子都是备受瞩目的选择
。然而 ，从细节和质量比较来看
，金城小猴子显然更胜一筹。金城小猴子作为金城的出口车型之一，其车架采用了高拉力钢管 ，保证了坚实的结构基础 。它的前碟制动系统和津滨化油器
，都是以高品质为标准的配件，日本汤浅电瓶的选用也进一步提升了其性能
。

2
、金城猴好。斯托纳猿猴是重庆双狮摩托车制造有限公司生产 ，整体造型一般，但是细节一般
，主要差在开关、塑料件方面 。金城小猴子是金城出口车型之一，采用高拉力钢管车架 ，前碟
，津滨化油器，日本汤浅电瓶等配件材料都是质量好的 ，配备的70发动机获得国家优质工程银质奖
。通过对比
，金城小猴子比斯托纳猿猴好。

3 、斯托纳猿猴好 。油箱大。斯托纳猿猴摩托车搭载单缸四冲程风冷发动机，采用的是48升的油箱设置 ，而金城小猴子采用的是32升的油箱
，相比之下斯托纳猿猴油箱更大，所以续航更多
。质量轻。

JN48Q泰本田弯梁摩托车好不好

1
、这种助力仿泰本田的弯梁质量普遍不太好 ，而且都是不是正规摩托车厂的产品
，都是用便宜的劣质栩件组装，而且没有售后服务保障 ，除了价格便宜外几乎一无是处 。