新款捷达自动挡评测视频（新款捷达自动挡评测视频教程）

8.48万的捷达VS5,要加“95号油 ”,他的油耗怎样?车主实测油耗

但在真真正正买回来之后，也觉得无所谓了 ，毕竟92号油与95号油就是0.4元左右
，百公里8个油耗来说，也就是才高3块2 ，但本身他的价格就足够的低廉了，48万比起一些国产车来说还要的廉价
，若廉价个5千来说，光这差价就可抵15万公里的油钱差了 ，95号油基本是问题不大的 。

作为大众旗下的主力发动机
，EA211-DJS在保证了动力的同时还有着极佳的燃油经济性，也车主平均油耗仅为8L/100km
。只不过 ，作为大众系涡轮增压发动机
，捷达VS5也需要加注95号汽油，一定程度上增加了后期成本。

捷达vs5的真实油耗在8L左右 ，还是可以接受的 。影响汽车油耗的因素有很多
，比如路况、车况 、季节
、驾驶技术等因素。前三个因素是我们无法控制的，唯一能决定的就是驾驶...捷达vs5的真实油耗 捷达vs5的真实油耗在8L左右 ，还是可以接受的
。影响汽车油耗的因素有很多
，比如路况、车况 、季节、驾驶技术等因素。

手动挡车型百公里油耗8升左右，自动挡车型百公里油耗9升左右 。捷达vs5是一款紧凑型suv ，搭载4升涡轮增压发动机
。这款发动机就是大家熟悉的ea211系列发动机，很多大众车型都会使用ea211系列发动机。捷达vs5的发动机最大功率110kw
，最大扭矩250 Nm 。

动力方面，捷达VS5全系搭载来自大众的EA211 4T发动机 ，对应的最大功率和最大扭矩为110kW/250N.m
，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，对应的百公里混合工况油耗为2L和8L
。

捷达vs5加几号油？这辆车提倡加95号汽油。 因为这辆车都装有涡轮增压发动机 。捷克的vs5都搭载了大众的ea211发动机 ，这是4升涡轮增压发动机
。这台发动机有150马力和250牛米的最大转矩
，而且在5000转到6000转时得到每分钟最大输出功率，在1750转到3000转时得到每分钟最大转矩。

自动档新款捷达怎么样?落地需要多少钱?

价格方面：风尚版自动挡的官方指导价为48万元 ，市场优惠约为2万元
，实际裸车价为28万元 。加上购置税（6222元）
、保险（4405元）、车船税（420元）以及车牌费用（500元），总价约为84347元
。

来看看大家关心的落地价 ，捷达VS52021款280TSI自动悦享型的官方指导价为102800元
，目前重庆市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费10897元 ，再加上商业保险5216元，最终的全款落地价为118913元。

落地价格分析 官方指导价：新款捷达风尚版自动挡的官方指导价为48万元 。 市场优惠：市场优惠幅度较大
，大约在2万元左右。 裸车价格：扣除优惠后，裸车价格为28万元
。 购置税：约为6222元。 保险费用：约为4405元 。 车船税：约为420元
。 车牌费用：约为500元。

以重庆市为例 ，该车型目前没有优惠
，购置税和车船税等必要花费分别为10897元和5216元，再加上商业保险5483元 ，最终的全款落地价为118913元 。

大众捷达自动挡挡位图解,捷达换挡操作技巧

大众捷达自动挡挡位图解及换挡操作技巧如下：挡位图解： 驻车挡（P档）：用于停稳车辆时
，齿轮箱锁止机构启动，确保车辆静止
。 倒档（R档）：用于倒车 ，需先停车后
，轻轻将档位置于R档。 空档（N档）：空档状态下，动力无法传递至行星齿轮 ，适用于短暂停车或车辆休息 。

P档（驻车锁止）：/ 这是车辆的驻车档
，当您需要停车时，将换挡杆轻轻推至P ，驱动轮会被机械锁定
。切记，只有在车辆完全停止后
，方可移出此位置，此时需踩下刹车并保持点火开关开启。 R档（倒车）：/ 倒车时 ，换挡杆需置于此档
，但同样要求车辆完全停稳后操作，以确保安全 。

r：反转位置
。倒车时 ，将换档杆移到此位置。只有在汽车完全停止后
，变速杆才能移动到这个位置 。n档：空档位。当换档杆移动到该位置时，变速箱不会接合任何档位
。变速杆移动到这个位置后 ，没有动力传递到车轮
，发动机的制动功能无法使用。驾驶位置（正常换档程序） 。

R档是倒车档，在车辆需要倒车时就需要挂如R档
。N档是空挡 ，挂入这个档位变速箱和发动机的动力就会切断
，一般可以在等红绿灯时使用。D档是行车档，挂入这个档位之后 ，加油门车辆就会正常行驶了 。一般开车时就挂入这个档位
。

大众桑塔纳自动档1.6和捷达1.4t那个好用?

1 、在考虑大众桑塔纳自动挡6升和捷达4T车型时，维修保养成本方面
，桑塔纳6L车型更具优势。这是因为桑塔纳6L的维修保养成本相对较低，配件容易获取 ，维修网点分布广泛
，这些因素都使得它的维护成本相对较低 。然而，如果将重点放在动力性能上 ，捷达4T车型则更胜一筹
。

2
、在小排量趋势下
，新桑塔纳更注重效率和燃油经济性。尽管如此，它在动力表现上可能不如现款桑塔纳那么充沛 。新捷达和新桑塔纳共享动力系统 ，均使用大众最新的EA211系列发动机
，具备全铝缸体和可变气门正时技术
。

3、桑塔纳的百公里加速成绩稍优于捷达（89秒 vs 136秒），但这一差距并不足以成为决定性因素。市场认可度与口碑：桑塔纳似乎更受消费者青睐 ，可能源于其过往的高级定位和品牌形象 。综上所述
，大众捷达和桑塔纳在平台 、核心性能上已无显著差异，主要差异在于设计
、风格和市场认可度。