bj40后排座椅改靠背（bj40后排座椅能放平吗）

知识科普 2025年03月21日 18:27 8 admin

配“三把锁”+8AT,可选5/7座,解读北京BJ60

1、在前不久，BJ60穿越“越野圣地”老掌沟的视频火爆网络，在冰雪覆盖的情况下，BJ60如履平地，甚至还挑战了老掌沟内的一处坡道，全方位展现了其专业越野能力。

2 、北京bj60的轮廓尺寸确实很大，车身总长5040mm，宽度1955mm，不过车身总长度是包含了尾部小书包备胎箱的，实际轴距2820mm，这相比坦克500或者坦克400的轴距没有打造出优势。不过毕竟是一款中大型SUV，塞进去三排座椅是没问题的，这次千里版车型也提供了5座和7座两种选择。

3、BJ60采用的是0T+8AT的动力组合，峰值扭矩可以达到406Nm，而且分时四驱电控切换，在4L模式下，传动扭矩可放大至54倍，外加硬核“三把锁 ” ，再困难的越野路段也不怕。

4、BJ60提供7座可选，不过重点在底盘系统上，前双叉臂后多连杆，而且采用非承载式车身结构，这是以往百万级硬派SUV的底盘配置。动力方面，BJ60全系搭载0T+48V轻混系统，最大功率267马力，峰值扭矩406牛·米。

5 、需求升级追求“全能”，北京越野一车搞定在后疫情时代，大众对出行的欲望愈发高涨，同时伴随着越野旅行、户外露营等活动热度的升温，人们的用车需求也在不断升级，需要一台“全能”座驾，可以带着家人说走就走。作为“家玩越野”的BJ60可以满足这届用户“全都要 ”的需求。

BJ40城市猎人版车内由于采用硬派越野车惯用的高坐姿设计，方向盘转向比偏大，且贴近身体。这种设计便于在越野路况操作，但是在频繁转弯、大幅度转动方向盘的城市道路驾驶时，却需要一段时间适应。不过，BJ40城市猎人版的方向盘指向仍比较精准，虚位远小于传统越野车，提升了城市驾驶的舒适性。

舒适性不错：车主们对北京BJ40的舒适性也给予了正面评价。座椅设计合理，提供了良好的支撑和舒适度，即使在长时间驾驶后也不会感到疲劳。总的来说，北京BJ40在动力、空间和外观方面都得到了车主们的认可，但油耗稍高也是需要注意的一点。

虽然BJ40的越野性能比较出色，但在市区以及高速公路等场景下，驾驶起来可能会更加费劲。所以，总体来说，BJ40不是一个好开的车。好开。BJ40的驾驶稳定性是非常稳健的。在高速行驶时，BJ40的高重心使得车子有点发飘，但是速度提起来以后，车身的稳定性会自动平衡，整体行车姿态会迅速恢复。

空间方面，BJ40主副驾的空间都挺大，180的身高，坐主驾宽松有加，头部到车顶也得有25公分左右距离。长腿更是伸展自如。后排也是比较宽松，后排坐下四个胖子没有拥挤感。越野车的后备厢空间确实超级大，实用性很强。

北京越野BJ40系列在越野性能方面表现出色，无论是面对泥泞、沙地还是陡峭的山路，都能轻松应对。它的四驱系统强大而可靠，可以为驾驶者提供足够的牵引力，确保车辆在各种复杂路况下的稳定性和安全性。此外，这款车还配备了先进的电子辅助系统，包括陡坡缓降、牵引力控制等，进一步提升了车辆的越野能力。

动力方面，动力表现还是非常可以的。虽然BJ40看上去又高又大又笨重的，起步可不输谁。运动模式非常带劲，开了以后那感觉跟换了一辆车似的，特别的拉风，特别的刺激，推背感很强，只要给油，随叫随到，更没有什么延时的感觉。

1、单排皮卡型北京F40其实在五月申报目录里就已现身，说白了就是BJ40的皮卡版本，而且是一个特立独行的个性化版本，并非真正意义上的皮卡，视为一个硬派越野型的大玩具到是更为贴切一些，而在最新的专利申报图中再度现身，从不同的角度可以看出更多的细节，整体而言却是是瞄着玩车一族而来。

2 、[汽车之家新闻]？近日，我们在北京某经销商处拍摄到了一组北京F40皮卡车型的实车图。新车以短轴版北京BJ40为蓝本打造，外观内饰方面将比现款北京F40车型更加现代化。外观方面，新车将采用现款北京BJ40的设计，直瀑式中网与两侧的前大灯相融合，拓宽了视觉感受。

3、从整体外观的设计来看，北京F40依旧是熟悉的北京BJ40硬朗方正的造型风格，而且一些典型的设计元素也完全保留，比如标志性的五孔式进气格栅，宽厚的前后保险杠以及轮眉，外露的车门铰链等等，甚至，在车身尺寸以及轮胎规格上，也是与北京BJ40两门版完全一致。

4、近日，北京越野官方新车规划曝光。据了解，北京越野计划在2020年内推出9款车型，自第二季度开始每季度将推出3款产品，其中，2020款F40皮卡将在四季度上市。目前新车尚无更多消息透露。北京越野皮卡F40在去年9月上市，仅推出一款“魔方版”车型，售价为198万元。

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