雪铁龙新能源汽车价位（新能源雪铁龙纯电动）

为什么雪铁龙降价那么狠?

1、牵一发而动全身，对于那些降价潮行业的中产阶级来说 ，很可能是收入下滑
，原本不宽裕的生活雪上加霜 。经济是个大体系，谁都逃不开降价潮 ，价格战只是饮鸩止渴
，最受伤的永远是中产阶级
。我是松楠，点赞关注 ，做个商业世界的明白人。蝴蝶效应真的来了
，湖北这一枪是打到大动脉上了，其他地区和车企那是真坐不住了 。

2 、一款车能够突然火起来 ，除了某些人为方面的降价因素影响之外，其实更离不开这家车企在背后所坚守的品质
、服务以及用户体验上的精益求精
。就拿神龙汽车来说
，他们所喊出的“良心车、神龙造 ”这一口号也并非只是一句空谈，而是真正想要做用户心目中的“品质知音
”。

3 、不卖关子 ，先说结论：不会 。正如之前我们所说
，这次由湖北省政府地方举措带来的汽车市场全面降价，既有必然因素 ，也有偶然因素
。究其根本是经济下滑
，而其表面原因则是产能过剩。

4
、再国内现今雪铁龙C5FM多连杆独立悬架+液压避震 。确实很贵。所以只留下了FM多连杆，液压避震也减配了
。所以降价了。

还看啥雪铁龙C6!天籁已经降至不足14万,不比法系车香?

1、不得不承认 ，14万的天籁是真的很有吸引力
，虽然这价格不及12万的雪铁龙C6，但谁叫天籁卖得好呢！众所周知 ，作为“日系三剑客”之一
，天籁基本长期都处于B级车的第一阵营之中 。特别是在“大本营 ”广东，身为日系车的天籁更是不少人的选择
。而从销量上来看 ，天籁在这两年来也确实是很有吸引力。

2 、雪铁龙C6是一辆被国人遗忘的法系旗舰，2019年度全年销量仅为2431台
，已经远低于主流车型动不动就月销过万的销量，成为了名名副其实的小众车型 。从2016年国产到如今 ，这将近4年的时间里面
，雪铁龙C6在外观上一直没有什么大的改变，依然保持着法系那种低调稳重但又不失个性的造型特点
。

3
、其中 ，最让我沉醉的是触感和高级真皮包类似的方向盘、座椅与中控
，配合从皮具中借鉴来灵感做成的车门内把手，让这辆雪铁龙C6完全不像是一件粗糙的工业品 ，更像是一件艺术品。不仅如此
，中控台恰到好处的金属材质点缀以及与上一代奥迪A6L顶配车型一样的檀木内饰，让它的豪华程度直逼售价40万-50万元的C级车 。

4 、大众设计 ，雪铁龙C6更显大气稳重 如果用一句话总结市面上大部分旗舰级轿车的设计
，相信很多人会说“大气稳重
”，但这样的设计对于过去的法系车来说 ，只能用“痴心妄想”来形容
。

5、优惠：约2万 雪铁龙作为法系车，一直以来旗下车型都充满浪漫的气息。雪铁龙C6曾经属于雪铁龙史上最豪华的 汽车
，但是好景不长，后来停产 。如今的雪铁龙C6国产化以后定位高于自家的中型车雪铁龙C5 ，它的外观造型前卫
，整车修长大气，特别的具有现代 时尚 气息
。

6
、作为两台法系老车车主的笔者 ，看到湖北省政府关于东风系列车型降价补贴的消息
，简直激动地要“起飞 ”了，甚至一度想要换掉刚入手不到3个月的新朗逸。

女士新能源小型车5-8万(最新款上市的纯电动汽车)

在5-8万元的女性新能源小型车中 ，五菱缤果是一款非常值得推荐的车款 。以下是推荐五菱缤果的具体原因：价格适中：五菱缤果的厂商指导价为98-88万元
，完全符合5-8万元的预算范围。性能优秀：这款车的电机总马力为68Ps，CLTC纯电续航达到333Km ，能够满足日常城市出行的需求
，无需频繁充电
。

在5到8万价格区间内，适合女士的小巧汽车有以下两款优秀车型： 北汽新能源EC200 设计特点：小巧精致 ，前脸设计独特，采用虎啸式进气格栅与镀铬和黑色双色装饰
，提升视觉冲击力。LED日间行车灯和透镜设计的前大灯与整体设计相得益彰，时尚气息浓厚 。

预算在5到8万元之间 ，适合女士的新能源小型车选择众多
，例如五菱晴空、宏光miniev马卡龙 、零跑T0上汽科莱威CLEW
、哪吒V等都是不错的选择
。 特别推荐五菱晴空这款全球新能源车型，它体型小巧、灵活 ，非常适合在城市中出行和停车
，对于主要需求代步的女性用户来说，它具有天然的优势。

宝骏KiWi EV 定位：微型车 售价：78-68万元 宝骏KiWi EV以其独特的外观设计引起关注 ，爱的人爱极
，恨的人避之不及 。然而，作为一款代步车 ，它在续航 、动力
、舒适性和智能化等方面表现不俗
，产品实力不容小觑
。

首先，比亚迪的海鸥预计以8万元起步 ，基于e平台0打造，定位低于海豚。海鸥车身更加紧凑
，采用比亚迪最新的家族设计，配有大尺寸液晶仪表盘和悬浮式中央触控屏 ，手机无线充电等配置 。续航里程预计在300-400公里
，主打单电机前驱车型
。

天逸C5AIRCROSS新能源2020款多少钱能落地?天逸C5AIRCROSS新能源报价

目前，天逸C5AIRCROSS新能源2020款的官方指导价为234700元-264700元 ，我们以2020款6T四驱插混尊享型的最高配2020款6T四驱插混尊享型为例
，该车型的官方指导价为264700元，据了解 ，目前广州市的最低报价为263700元
，比官方指导价优惠了1000元。

如果按照全款购买来计算，购置税23425元 ，车船使用税150元
，交强险费用为950元，落地价合计为299255元；如果选择贷款购买 ，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算
，那么首付金额就是79410元，月供金额为5845元 。

落地价方面 ，我们以天逸C5AIRCROSS新能源的最低配2020款6T四驱插混悦享型为例
，据了解，目前在广州市最高优惠幅度为1000元左右 ，所以这款车的裸车价格为233700元
。

来看看落地价
，天逸C5AIRCROSS新能源的入门版本2020款6T四驱插混悦享型的官方指导价为234700元，目前抚州市没有什么优惠 ，购置税和车船税等必要花费22570元
，再加上商业保险8731元，最终的全款落地价为266001元。

并采用了前置四驱的驱动形式 。来看看落地价 ，天逸C5AIRCROSS新能源的最低配2020款6T四驱插混悦享型的官方指导价为234700元
，目前玉溪市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费22570元 ，再加上商业保险8731元，最终的全款落地价为266001元。

首付款需要71610元才可落地
，月供为5230元
。天逸C5AIRCROSS新能源中网运用双幅式的设计，饰以镀铬饰条 ，霸气的造型很夺人眼球
，再配合线条大气的车头，看起来较为稳重。天逸C5AIRCROSS新能源2020款6T四驱插混尊享型内饰以黑红双色为主 ，凸显出动感的气息
，整体设计很耐看，饰以银色饰条 ，显得十分大气 。

全新一代雪铁龙C4发布,浪漫跨界风格,有望2021年国产上市

法国被称为最浪漫的国家
，这不仅体现在生活方式上，在汽车设计中也尤为突出
。近日 ，雪铁龙正式发布了全新一代C4
，当然还有它的纯电动版本e-C4。作为第三代产品，雪铁龙C4与现款C4L车型有着明显的差别 ，不再走紧凑型轿车路线，转而投向跨界怀抱
，这样的转变并非头脑一热，而是根据欧洲人喜好进行调整 。

近日 ，全新一代雪铁龙C4系列正式在欧洲市场上市
，随之而来的也有一大波新车的实车官图发布
。从图中可以看出新车的外观方面摒弃了上一代雪铁龙车型圆润怪异的风格，重新走向了犀利时尚路线。

至于动力部分 ，海外版本的全新一代C4会有高/低两种功率调校的2T三缸汽油发动机、5升柴油发动机以及电动机功率为136马力的纯电系统（？-C4） 。此外
，它的底盘虽为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合；但新车同样会配装PHC自适应液压稳定技术，以确保其能够提供出十分优异的操控与舒适性
。

近日 ，我们从相关渠道获取到一组全新雪铁龙C4 Cactus的路试谍照
，该车预计定位跨界车型，采用了较为时尚的溜背轿跑设计 ，相比雪铁龙C4外观调整较大
，据悉，该车将于2020年下半年正式亮相。

易车讯6月29日 ，雪铁龙C4 X正式全球首发 。与国内在售的雪铁龙凡尔赛C5 X相同，雪铁龙C4 X拥有相类似的设计理念
，采用融合轿车和SUV元素的跨界车造型设计，新车可以被视作为标致408X的姐妹车型
。

日前 ，雪铁龙官方正式发布了全新一代雪铁龙C4家族车型的官图
，新车包含燃油版车型和名为“？-C4
”的纯电版本车型。而最令人意外的是，全新一代C4更新为了拥有跨界风格的掀背两厢车 ，与此前的轿车车型有着明显的差别 。——这是在挑战国人的底线。

标致雪铁龙2020年新车规划,全新2008
、雪铁龙C3L能否成为翻盘筹码_百度...

为了扭转持续低迷的处境
，PSA集团推出了为期6年的“元”复兴战略规划，并计划2020年将在国内市场推出标致全新200雪铁龙C3L等6款新车 ，它们能否成为PSA翻盘筹码
，让我们拭目以待
。

动力方面，东风雪铁龙C3L预计搭载一台2T三缸涡轮增压发动机 ，匹配6速双离合变速箱
，同样的动力总成也出现在C3-XR上。小智认为，东风雪铁龙C3L独特的设计没准能为它的销量表现带来惊喜 。如果做成传统轿车的样子 ，很难与自家的爱丽舍、C4世嘉产生区分，而跨界的造型可能会吸引一些追求个性的消费者
。

月20日
，在各路新车扎堆上市的当天，仅99万元起售的东风标致全线一代2008 ，成功抢了不少镜头。相对上一代车型
，全新一代2008不仅舍弃了6L排量的版本，而且搭载230THP涡轮增压直喷发动机的入门车型 ，更较此前有着1万元左右的降幅 。

除了C3L这款全新紧凑级轿车产品外
，据透露，今年成都车展上东风雪铁龙还将带来一款天逸PHEV
。毋庸讳言 ，2020年对于东风雪铁龙来说
，是一个“产品小年 ”。东风雪铁龙C3L即便可能称不上是一款“救命”的跑量车型，但对于现阶段的法系车来说 ，能“解渴
”就已实属不易 。

而另外一台雪铁龙C3L
，相比全新2008的美而言，雪铁龙C3L则看起来十分“怪异” ，甚至可以说丑
。而作为入门级紧凑级车，在目前口碑不佳没有品牌号召力的情况之下
，惠民才是硬道理。

从近期神龙汽车公布的2020年的新车规划来看，标致和雪铁龙两个品牌近年将会推出至少有6款新车 ，其中4款车型为新能源产品
，再加上东风雪铁龙C3L 、东风标致2008燃油版将持续补强细分市场，神龙汽车今年的新车攻势可谓非常猛烈 。