海外疫情（海外疫情最新通报）

海外第二波疫情的到来,我国应该如何应对?

我们日常依旧是要戴口罩勤洗手 ，特别是秋冬转季 ，室内多通风，多进行消毒
，预防冠状肺炎，从自身做起。

面对可能的第二波疫情 ，我们应提前做好应对准备
，包括加强个人防护、提高疫苗接种率 、完善医疗救治体系等 。同时，政府和相关部门也应加强监测和预警 ，及时发现并控制疫情的传播。综上所述
，虽然第二波疫情的具体时间和规模仍存在不确定性，但提前做好准备和规划是至关重要的
。

根据法国总理卡斯泰此前的部署 ，地方政府应根据疫情变化自行决定应对疫情的管制措施
，包括限制或禁止公共集会、限制运营或关闭非必需的公共场所以及限制旅行等措施。

在家里的时候，主要要开窗换气 ，而且家中还要配有消毒洗手液
，这个很重要，出门回来 ，要洗手，口罩最好也不要反复的利用 。及时的注意自己以及周围人的情况
，一旦发现情况及时的去医院进行检查治疗
。

新冠疫情第二波高峰即将到来，西方国家经济停滞不前 ，中国却在疫情暴发之初采取了有效的防控措施。目前
，中国已实现经济正增长，并将推动世界经济复苏 。据海关数据显示 ，11月份我国贸易总额高达4602亿美元
，出口贸易金额占2687亿美元，进口占1925亿美元
。

2020年,外贸企业将遇最残酷的生存挑战

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、年的外贸企业面临前所未有的挑战。疫情在全球蔓延 ，经济面临下行风险
，外贸行业首当其冲 。据统计，海外确诊人数已超过240万 ，国际货币基金组织预测今年全球经济将萎缩3%
。中国一季度货物贸易出口总值下降14%
，外贸企业正经历“内忧外患 ”的双重压力。

2、依赖出口和投资经济模式虽然创造了大量的中小企业，但是整个生存发展过程存在着严峻的结构性缺陷 ，使技术密集型及资本密集型企业产业升级远远落后于世界发达国家与地区 。

3 、在我加入公司的这段时间给我感触最深的就是，不管遇到员工业务上手缓慢
，还是管理经验不足，在公司上层的领导和职工的坚持努力下 ，我们都突破重重危机
，走过来了，并且公司发展更好了 ，这让我们每个人都明白了一个道理：没有过不去的坎
，没有困难能阻挡我们
。我们属于这个时代，我们将拥有未来。

4
、“书籍是人类进步的阶梯” 。我最喜欢《假如给我三天光明》这本书。它是美国学者海伦·凯勒的自传
。这本书主要讲了：年仅一岁九个月的小海伦被一场大病无情地夺取了听力和视力 ，使本来活泼健康的她永远与黑暗和孤独作伴。那个无声无影的世界带给了她太多无助与恐惧 。

5、风暴海啸
，全船除鲁滨孙无一幸免，真正的生存挑战才刚刚开始！ 流落孤岛 ，他为了找到合适的住所
，在岸上跑了一整天，在一个山岩下找到了一个栖身之所
。鲁滨孙在小山下搭了一个帐篷 ，而且尽量大些，里面再打上几根木桩来挂吊床。第二天
，他把所有的箱子以及木板 、做木排的材料，堆成一个临时性围墙 ，作防御工事 。

海外疫情怎么样了?南非暴涨50%是真的吗?

1
、如果有关注海外疫情的人的话
，应该是清楚，在最近确诊人数暴涨的几个国家中就有南非
。不过虽然南非确实是排在前几名 ，但是报涨50%还是有点夸大的成分的。南非的现在确诊人数为15万加
，最近确实上涨的10分迅猛，前几天平均一天将近增长了1万人左右 。

2、受疫情影响 ，传统的空运和海运运输渠道受阻
，全球的物流通道缩减了90%，“该走空运的不走空运了 ，该走海运的没走海运
，大家都走铁路运输这个通道，导致铁路货运量暴涨80%
”
。成都市跨境电子商务协会秘书长姚正毅则表示 ，最根本的问题还是国外消费需求量减少，“目前由于人员管控严格
，国际消费总体锐减”。

3 、出口订单暴增，海外工厂供不应求 涨价 ，除了国内因素
，还有海外因素 。海外订单的激增，让国内不少轮胎企业应接不暇
。如今欧美各国第二波疫情反复 ，更加需要中国轮胎的供应。青岛森麒麟轮胎股份有限公司董秘金胜勇表示：订单的接单率只有不到50%？ 。

4
、目前
，全国正在严防海外输入型病例，防疫工作所产生的额外开销仍然存在 ，企业的日常运营成本也随之逐渐攀升。 国内疫情结束后
，或出现报复性消费 国内车主的换胎保养需求在疫情的影响下积攒了数月，有业内人士预计在疫情防控结束后 ，国内将迎来一波换胎小高潮
。

5、一场突如其来的疫情打乱了很多企业既定的计划
，也让本就销量低迷的车市雪上加霜，但仔细研究一下细分市场的表现 ，会发现有一个品类的车型正在逆势暴涨。据中汽协数据，今年7月国内宽体轻客行业总销量为14784辆
，同比上涨达49% 。

6 、做空者一天损失25亿美金，真的哭了
。 从上周三财报发布开始 ，特斯拉就开始了持续一周的股价暴涨奇迹
，涨幅达到了接近60%，股价达到了887美元 ，其市值已经接近1600亿美元。相当于通用（498亿美元）+福特（363亿美元）总和的两倍
，在它面前如今只剩下丰田汽车一座山头待翻越了 。

海外疫情蔓延,国内汽车行业会受到哪些影响?

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、随着国外疫情影响，国内汽车进出口量将持续下降 ，尤其是对于平行进口汽车市场而言
，基于去年实行国六排放影响，大量平行进口车因未达到国六排放标准而出现滞销情况 ，因此对于目前而言
，平行进口车行业更是雪上加霜
。

2、“受海外疫情影响，零部件供应承受较大压力。于整车企业而言 ，提前储备零部件可以在短时间内不影响企业正常的生产销售 ”，国内最大的纯电动客车生产企业宇通客车表示
，但同时也表示，为避免海外疫情所导致的全球供应链断供加剧 ，正在积极寻找替代供应商渠道
，以保证自身生产销售环节的可持续性 。

3 、根据福布斯的报道，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上
。而受到疫情的影响 ，欧洲很多国家陆陆续续出台了限制出行的法令
，这又给汽车交易市场增添了新麻烦。因为销量的不景气，很多工厂不得不在最优生产规模下干活 ，这样就会导致每辆车的制造成本上升
，所以很有可能会波及到终端售价 。

4、中国汽车工业协会副秘书长陈士华则认为，部分出口的商检停滞 ，国外消费者的购车需求降低
，海外零部件进口不畅等因素可能会影响中国的汽车进出口业务
。此外，海外疫情对国内汽车相关进出口业务近期内影响还较小 ，若疫情仍持续蔓延，更多汽车品牌工厂停产
，或将影响国内后几个月的汽车相关进出口业务。

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、总体上来看，全球疫情蔓延导致上游企业断供 ，中国车企或多或少面临断供危机 。海外业务拓展放缓 虽然中国车企1-2月份汽车销量出现了断崖式下跌
，但在海外市场却获得了增长。

6、当然，受疫情影响 ，美国的车企以及在美国有工厂的车企也都做了相应的调整
。首先就是美国三大汽车巨头福特 、通用以及FCA。此前
，全美汽车工人联合会（UAW）曾呼吁底特律三大汽车制造商进行为期两周的停产，以保护其成员免受新冠肺炎爆发的影响 。