斯巴鲁全部车型图片（斯巴鲁属于什么档次的车）

试驾斯巴鲁傲虎:这是一台将运动情怀渗透进骨子里的SUV

1 、通过几天的深度体验之后 ，我们对于傲虎有了更深层次的认知
，它就是一款将运动情怀透进骨子里的SUV，虽然其没有走涡轮增压和双离合参数致胜的动力路线 ，但是凭借斯巴鲁独树一帜的水平对置发动机和CVT组合
，让人有了与众不同的选择。

2
、斯巴鲁几乎就是水平对置发动机的代名词，它比保时捷更加执着 ，旗下全部车型都配备了水平对置发动机 。这台傲虎同样配备了5L水平对置四缸自然吸气发动机
，最大马力171Ps，峰值扭矩235Nm ，参数确实一般
。

3、眼前的这辆傲虎0R，除了散热格栅变得更加大气外
，其他基本维持了之前的车身特征，也许斯巴鲁的工程师们认为傲虎的外形已经做到了很高的水平 ，不需要再进行太多的改进了
，而内饰的变化则能够一眼看出。

4 、我们这次拿到了斯巴鲁傲虎的试驾车，并且是顶配版的2020款 5i 运动限量版 Eye Sight ，目前市场指导价为308万元 。那么
，作为傲虎的旗舰版本，我们本着客观中立的态度 ，通过本次试驾
，针对上述提出的问题，聊一聊通过傲虎这款车 ，斯巴鲁到底能给消费者能带来什么
，以及该车与同级竞品丰田汉兰达
、福特锐界等车型又有什么异同
。

不要只盯着BBA看了,小众斯巴鲁森林人,值得拥有

1、今天故事的主角是斯巴鲁新款森林人，这款车型每一代上市都会给消费者留下深刻的印象 ，从1997初代产品上市至今，多次技术升级积累了很好的口碑。只不过在中国市场
，由于斯巴鲁品牌较为小众，很多朋友还并不知道这款车的优越性 ，因此受众面不是很广 。

2 、再说它进口车的身份
，让整车无论是价格还是配件甚至后期维修保养都比同级别竞争对手要高出一截，部分配件维修保养的价格甚至比BBA系还要贵
。

3
、第一款：斯巴鲁森林人 斯巴鲁在国内的影响力毋庸置疑 ，虽然大家总有人说斯巴鲁有些落伍
，但是从市场口碑和情怀等多方面来说， 斯巴鲁森林人都是不错的选择。外观方面 ，虽然斯巴鲁的设计师很好对车辆外在做出较大调整
，但是森林人还是比较耐看的 。

斯巴鲁最耐用的三款车

斯巴鲁最耐用的三款车分别是斯巴鲁森林人、斯巴鲁傲虎和斯巴鲁力狮。以下是关于这三款车型的详细介绍：斯巴鲁森林人 耐用性：森林人以其出色的耐用性和可靠性而闻名
。其坚固的车身结构和经过精心调校的悬挂系统，使得车辆在各种路况下都能保持稳定和舒适。

傲虎：适合追求高品质生活和驾驶体验的人 。这款SUV拥有豪华的内饰 、宽敞的乘坐空间和卓越的动力性能
。旭豹：适合家庭用户和注重实用性的驾驶者。它以出色的舒适性、宽敞的乘坐空间和丰富的配置而受到好评 。斯巴鲁XV：适合喜欢驾驶乐趣和实用性的驾驶者
。

斯巴鲁品牌在车款选择上 ，翼豹是一个值得推荐的车型。翼豹以其卓越的操控性能和坚固的车身结构著称
，特别是在行驶稳定性和安全性方面表现突出 。这款车不仅适合日常通勤，也适合周末郊游 ，甚至对于那些寻求高性能驾驶体验的车友来说，翼豹同样是一个不错的选择
。

从长期的可靠性和耐久性来看
，虽然斯巴鲁在中国的库存量很小，但10-20多年前仍然可以看到在路上的车型 ，许多老车主对这款车型的热爱。车主对它的忠诚度是世界上最高的
，可以达到75%左右，也就是说 ，四分之三的车主会在卖掉自己的车后再买第二个斯巴鲁 。

四驱之王斯巴鲁:并非不愿国产,只是不懂低头

如今看来
，在目前市场环境下，斯巴鲁正面临自己当初提出的“斯巴鲁悖论” ，不国产难以实现年销10万台
，而年销不到10万台斯巴鲁又不愿意国产
。

斯巴鲁傲虎不是国产车型，而是一款进口车型。以下是关于斯巴鲁傲虎的详细解进口身份：斯巴鲁傲虎作为斯巴鲁旗下的一款中型SUV ，是以进口车的身份引入国内市场的
，并非国产 。

斯巴鲁并非在中国国产，它是隶属于日本富士重工的品牌。斯巴鲁的产品以全时四驱系统著称 ，几乎所有的车型都采用了这种驱动方式
。丰田集团下有多个品牌，包括皇冠
、雷克萨斯等
，而通用汽车则拥有别克、雪佛兰 、凯迪拉克等众多子品牌。丰田与通用这样的大型汽车集团通过持股等方式与多个品牌合作 。

综上所述，斯巴鲁傲虎作为一款进口车型 ，以其出色的动力性能
、悬挂系统和四驱系统
，在市场上赢得了消费者的喜爱
。如果对斯巴鲁旗下的汽车感兴趣，可以去试驾一下 ，亲自感受其独特的驾驶体验。

斯巴鲁傲虎不是国产车型
，它是斯巴鲁车厂旗下的进口车型 。以下是关于斯巴鲁傲虎的详细解释：进口身份：斯巴鲁旗下的所有车型均为进口，没有国产版本 ，傲虎也不例外
。

实拍2021款森林人运动版:斯巴鲁要“醒悟
”了吗?

在中期改款的2021款森林人上
，我们看到了斯巴鲁开始“觉醒”了，增加了一些新内容。6月底 ，斯巴鲁对森林人全系车款进行了改款并增加了两个系列车款
，分别为0i X运动版EyeSight及0i旗舰版EyeSight 。新车共有6款车型，售价区间为238万-258万
。

森林人可以说是斯巴鲁旗下走量的一款主打车型 ，与老款相比，中期改款的森林人在尺寸上保持一致
，尺寸仍然是长4640/1815/1730mm，轴距2670mm。从外观到内饰的细节上 ，新的森林人都有了更年轻化的改变
，在保留其内核的技术范儿之外，通过装饰配色等的变化 ，拉高了颜值 。

款斯巴鲁森林人的外观上较为大方
，新车的进气格栅比较精致并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前大灯组还是饱满的 ，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感
，新车的雾灯区较为宽大，雾灯是竖状的样式 ，梯形的进气口比较宽大
，前保险杠上配备了相当宽大的护板，整车的前脸更加的年轻化了
。

编辑总结：其实斯巴鲁这个品牌一直给人的感觉就是“大叔 ”“稳重
”的感觉 ，而全新中期改款的森林人同样也是如此。它并没有跟大多数的车企一样，投入“年轻人”的怀抱
，依旧是那么的偏执，那么的斯巴鲁 。

易车讯日前 ，易车前方探馆团队拍摄到了新款斯巴鲁森林人的实车图片。尽管目前拍摄到的新车还覆有严密的车衣
，但从此前消息来看，新车造型上将迎来明显变化
。

目前森林人是已经更新到2021款 ，旗下共有6款配置车型
，售价区间为238万-258万元。其实在这个区间中森林人的定位稍显尴尬，因为其特殊的进口车身份 ，要比很多同级别的合资车型要贵一些
，基本与主流中型SUV持平 。