2018雅阁混动最新款（2018雅阁混动最新款是哪一款）

混动轿车的首选?广汽本田雅阁锐·混动值不值得买

选择雅阁混动锐领版还是锐智版，主要取决于您的个人需求和预算 。以下是两款车型的主要差异及建议： 配置差异：- 锐领版：作为基础配置 ，提供了真皮座椅 、牛皮方向盘、主前排座椅自动调节等实用配置，并搭载全系列丰富的安全配置
，满足中级车用户的基本需求。

总的来说，第十代雅阁锐·混动的这套混动系统表现还是不错的 ，尤其是行驶品质上
，不仅兼顾了燃油车的特点，还具有一定的燃油经济性 ，官方最低百公里综合油耗为2L
，日常正常驾驶也在6个油上下，并还将混动中级车的售价拉低到了20万元以内 ，198万入门级车型配置却并不入门
，基本满足日常使用需求
。

雅阁的混合动力车型一共分成14八万元的锐酷版
、4八万元的锐领版、21八万元的锐智版 、24八万元的锐尊版四款车系，在其中新手入门版的锐酷版配置很少 ，而高配的锐尊版价钱又太高
，因此 锐领版和锐智版2款车系便变成了顾客的优选。

优点在于油电混合动力系统相对成熟，如卡罗拉双擎
、凯美瑞双擎、雅阁锐·混动等 ，能显著降低油耗，起步 、加速时电动马达辅助降低油耗
，低速时仅靠电动马达驱动，提高速度时发动机与电动马达共同提供动力 。

十代广汽本田雅阁混动版仪表盘图片解析

1
、全新第十代雅阁2018款混动车型7英寸液晶仪表盘上显示的内容不再是发动机转速而是能量输出、电量等信息
。不同模式的边框颜色略有不同。表盘右侧是物理指针转盘左侧是显示屏 。质感很好营造出华丽的驾驶模式
。新款TFT液晶屏也是上一代车型所没有的左侧液晶屏区域也随混动车进行了特别调整。

2 、混动版雅阁水温表在车辆的仪表盘的中间 ，是一个数字的水温显示
，在最左侧是电量，最右侧是油量 ，接通电源就可以看到
，具体操作步骤如下：打开驾驶室这边的车门 。踩下刹车脚踏板
。按一下一键启动按键，将发动机启动。仪表盘亮起 ，证明发动机已经启动 。中间的位置就是水温显示
。

3
、在细节处理上
，雅阁混动版仪表盘的创新尤为明显，如中控台上的按钮采用了全新的设计 ，操作更加简便。总的来说
，广汽本田第十代雅阁混动版的仪表盘设计，不仅体现了本田的创新精神 ，更是其在混动技术领域领先地位的展现 。

本田2·0阿特金森发动机解析

发动机优势：阿特金森循环的优势是省油，其可靠性不会因为调整气门关闭时间而受到影响。发动机缺点：由于阿特金森循环的特性
，发动机只有在合适的转速下才能达到最佳工况
。在低转速范围内，发动机的动力表现会相对较差 ，而在高转速下
，较长的冲程会影响动力和升功率指标。

本田0阿特金森发动机解析：本田0阿特金森发动机采用了VTEC可变升程技术，这种技术主要应用在排气凸轮摇臂上 ，旨在提升性能和增压器动态响应 。与以前自然吸气时代不同
，VTEC系统现在被安装在进气侧，采用可变滚子摇臂来实现两套凸轮型线的切换 ，即使在大负荷高转速情况下
，也能实现高性能
。

发动机优势：！--阿特金森循环的核心优势在于其出色的燃油经济性，即使调整气门关闭时间 ，发动机的可靠性也能得到充分保障。这使得本田0阿特金森发动机在节能方面表现出色 。发动机挑战：！--然而
，阿特金森循环的设计并非无懈可击
。发动机在特定转速范围内才能达到最佳工作状态。

本田0阿特金森发动机解析 本田0阿特金森发动机的结构创新在于排气凸轮摇臂上安装VTEC可变升程系统，旨在提升性能与增压器动态响应 ，与传统自然吸气时代VTEC系统在进气侧安装的模式不同 。通过可变滚子摇臂实现两套凸轮型线的切换，使得发动机在大负荷、高转速情况下保持高性能输出
。

这台原型机是自然吸气发动机
，长城也有对应版本。涡轮增压版本是在其基础上增加一个涡轮而来，这台发动机完成度不高 ，低扭表现不佳
，油耗也很高 。1NZ-FXE从型号中的“X”字母代表的是阿特金森循环机型，这是一款5L排量机型 ，用于上一代丰田普锐斯
，广受环保人士表扬
。