马6新款昂克赛拉图片（马6新款昂克赛拉报价2020）

适合年轻人的第一台车型,2.0L的马自达昂克赛拉!

很长一段时间里
，MAZDA3系列车型是年轻人的梦想座驾。如果说，马自达6是“弯道之王
” ，承载了年轻人对于运动操控的想象
，那么其实车身更紧凑的MAZDA3更适合这一称号，所以自诞生以来 ，MAZDA3车系在全球累计销售了超600万台
，在中国，也有近110万忠实用户 。

当前 ，马自达3昂克赛拉的2021款车型官方指导价区间为115
，900元至189，900元 ，以0L自动质雅版为例
，其售价为142，900元
。在十堰市市场 ，这款车型目前并未提供显著的优惠。作为一款紧凑型轿车，马自达3昂克赛拉2021款在价格上呈现出稳健
，基础配置的官方指导价为115，900元到189 ，900元 。

下面咱们来看看落地价
，我们以马自达3昂克赛拉2021款0L自动质耀版为例，据了解 ，目前在无锡市部分经销商有最高8000元左右的优惠
，所以这款车型的裸车价格为139900元
。

马自达3昂克赛拉2020款作为马自达紧凑型车系列的一员，其售价区间在115900元至189900元之间。当我们探讨大家关注的落地价时 ，以最高配置的0LX压燃尊荣型为例
，据最新信息，上海市的消费者可享受到高达16000元的优惠 ，使得这款车型的终端价格降为173900元 。最终的全款落地价计算下来为204691元
。

拥有年轻的造型设计
，内饰表现沉稳大气，动力输出颇为稳定 ，推出7种车型配置，官方指导价为159-189万
，定位为紧凑型4门5座三厢车的2020款马自达3昂克赛拉，下面就来看看这款车的表现怎么样。

再等俩月,压燃版昂克赛拉将上市,但价格会有所提升

日前 ，有媒体从马自达经销商处获悉
，考虑到国内消费者的旺盛需求，马自达将提前进行引入SKYACTIV-X发动机 ，据悉
，全新马自达昂克赛拉SKYACTIV-X版车型有望在今年5月份上市 。

长安马自达于成都车展发布了压燃版昂克赛拉车型，该车的最大亮点莫过于搭载了Skyactiv-X 0L压燃发动机 ，从而实现动力提升和油耗降低
，新车将于9月底或10月初上市
。

月16日，长安马自达宣布 ，马自达3昂克赛拉X压燃版及马自达CX-30 X压燃版正式上市。两款新车指导价分别为199万元和199万元 。相比搭载SKYACTIV-G 0L系列发动机的车型
，新上市的两款压燃版车型主要换装了马自达新一代的创驰蓝天SKYACTIV-X 0L发动机。

2020款昂克赛拉压燃版到店,2.0L最大功率180马力,配6AT

动力方面，2020款昂克赛拉压燃版车型搭载一款0L自吸发动机 ，匹配6AT变速箱，最大功率180马力
，发动机特有技术为——SPCCI火花点火控制压燃点火技术，还是很强劲的
。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

昂克赛拉是马自达旗下的一款经典三厢车
，整体外观设计还是非常年轻化的，今年9月 ，马自达推出了2020款昂克赛拉压燃版车型
，更加强劲的动力深受车主喜欢 。据了解，这款车售价为199万元 ，配置方面也十分丰富
，算是一款顶配车型了
。

月16日，长安马自达推出了两款重磅车型 ，搭载压燃发动机的马自达3 昂克赛拉和马自达CX-30
，官方指导价分别为：199万元和199万元。新车最大的卖点就是搭载了SKYACTIV-X 0L自然吸气压燃发动机 。

马自达3昂克赛拉2020款是一款马自达旗下的紧凑型车，其官方指导价为115900元-189900元
。

马自达3昂克赛拉2020款0LX压燃尊荣型配备了998LL4发动机 ，发动机最大功率是132kW，峰值扭矩230牛·米
，匹配6挡自动变速箱，最高车速是180km/h。再看下配置 ，马自达3昂克赛拉配备了前排侧气囊、车道保持辅助系统 、车道偏离预警系统等八项安全性配置 。

素有“东瀛宝马 ”之称的马自达昂克赛拉有哪些优缺点?

1
、优点1：次时代+魂动0版本设计
，颜值再创新高 在马自达3的继任者昂克赛拉当年刚发布之时，魂动理念的外观设计就引发了足够的评论热度 ，因为真的太好看了
。马自达这一设计语言经过多年依然不过时
，可见其是一个经得住时间考验的经典。

2、底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受 ，相反它兼顾舒适性
，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性，加速表现也是层层推进 ，那种动力爆发
，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现 。总的来说，昂克赛拉是一款好开 ，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车
。

3 、昂克赛拉的底盘偏硬
，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性 ，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性
，加速表现也是层层推进，那种动力爆发 ，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。

买了新款昂克赛拉,感觉口碑不太好,我买错了吗?

1
、昂克赛拉后悬使用了扭力梁非独立悬架构造
，官宦的说法是为了能给予更强的控制可靠性，那也是一方面 ，但我感觉省成本费都是一个关键因素 。非独立悬架的最大的弊端便是烂路避震性较弱
，过减速度比独立悬挂跳跃力度更高一些，避震过滤性差。

2、外观：前面看不错 后面看有点丑 内饰：都说是硬的 ，但是做工还是很不错的 空间：一般吧
，后排空间有点小，不过我也不是什么胖子 ，所以无所谓 配置：比较高
。这个价位，能有这样配置
，很满意了。

3 、卡罗拉和昂克赛拉，这两款车都是日系品牌的代表作 ，拥有着不错的口碑和销量 。但是
，如果你要在这两款车中选择一辆，你可能会陷入选择困难症 ，它们都有各自的优势和劣势
，那么，究竟应该选哪一款呢？外观方面 卡罗拉和昂克赛拉都是采用了家族式的设计语言 ，但是风格上还是有所区别的
。

4
、中控台并没有什么特别
，采用了软性材料覆盖，摸起来的质感非常不错。全车的按钮和旋转按钮都比较大 ，在驾驶的过程中用起来会很顺手
，主副驾的坐姿低，加上出色的座椅包裹性 ，坐上去就感觉很舒服，而视野不会受到太大的阻碍 。