宝马新款3系混动（宝马新款3系混动价格）

宝马3系有没有油电混动

宝马3系 ActiveHybrid3：它是新一代3系的混动先锋，搭载了独特的发动机/单电机并联模式
。内饰设计保持了新一代3系的实用性 ，混动技术并未影响整体驾驶感受。宝马X5 xDrive40e：这是宝马品牌首款嵌入式混动量产车型
，售价为98万元 。它提供了更为实用的选择，适合那些寻求低调性能的用户
。

【太平洋汽车网】宝马3系有油电混合动力 ，宝马3车采用海外版3系插电混动版车型搭载同一套混动系统
，搭载0T涡轮增压发动机，最大功率184马力 ，搭配88马力的电动机
，油电系统综合输出251马力，综合扭矩为420牛·米 ，纯电动续航里程为40km。

是的
，宝马生产油电混合的汽车 。以下是关于宝马油电混合车型的一些具体信息：宝马7系：该系列有油电混合版本，厂商指导价为99-122万
。这款车型结合了传统燃油车的动力系统和电动机、电池组 ，旨在提供节能减排和高效的燃油经济性。宝马X6：同样提供油电混合版本，厂商指导价为799-959万 。

【太平洋汽车网】宝马3系搭载了一套由0T发动机与电动机组成的油电混合动力系统
，综合最大功率为240kW（326PS），可纯电动行驶40km
。新车包括了两驱版的740Le车型和四驱版的740LexDrive车型 ，百公里加速时间前者为7s
，后者为5s。

宝马3系有油电混动 。动力方面0T发动机最大输出功率185kW，0-100km/h的加速时间为6秒 ，续航里程在纯电模式下可以达到60公里
，比现款高出三分之一
。宝马3系毕竟是一款家用车，所以新一代车型并没有在运动化的道路上走得太过火 ，而是开始考虑更多的日常舒适性
，同时尽量保留原有的驾驶乐趣。

该车从静止加速至100km/h的时间为1秒，最高时速为225km/h ，百公里综合油耗大约在9与1L之间 。在纯电模式下
，它的理论最大巡航里程为40km，最高车速为120km/h。随着宝马530Le车型的国产 ，我们预计宝马3系插电混动版也将以国产的身份进入国内市场
。

宝马混动版3系和常规3系在内部空间利用方面以及内饰豪华程度对比如何...

宝马混动版3系和常规3系在内部空间利用方面以及内饰豪华程度对比下来，因为电力系统的安装
，存储空间方面稍逊一筹，其他方面丝毫不落下风。

常规的宝马3系是同类产品中较昂贵的车辆之一 。后轮驱动混动版的起步价仅比普通330i高出一千美元 ，折合人民币六千多
，但在考虑到两者都具有相似的标准和可选功能，并且混动版在性能和燃油经济性方面优于330i ，因此可以说高下立判
。

内饰方面
，带有eDrive标识的迎宾踏板以及车内排挡杆后方的带有eDrive标识按键也都表明了这是一台3系插电式混合动力版车型。动力方面，宝马官方并没有公布太多数据 。

宝马3系改款和不改款的区别是 ，配置不同
，改款的宝马3系在原有基础上升级了配置，宝马3系外观由锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接 ，搭配前包围进气口和立体感的线条
，车尾部分采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带
。

宝马3系的内饰设计精致 ，工艺水平较高，符合年轻人的品味。沃尔沃S60的内饰工艺未能达到预期
，可能影响整体驾驶体验 。发动机与性能：宝马3系：325Li和330Li版本提供了不同的发动机选择，其中330Li的性能更佳 ，适合改装爱好者
。同时
，宝马的发动机在技术和可靠性方面表现良好。

宝马3系新增3款混动车型,超增压模式
、288马力

日前，宝马3系将新增3款混动车型 。三款插电混动版3系分别为330e Touring、330e xDrive以及330e Touring xDrive ，将于今年夏季在国外上市
。这三款新增车型
，均匹配0四缸发动机，最大输出功率为181马力 ，电机则集成在8速Steptronic变速箱中
，可提供最大111马力，综合最大输出功率为248马力。

不过从F35一代开始 ，人们发现3系已经不得不向舒适性有所妥协
，机械液压助力转向被电子助力转向取代 、涡轮增压发动机替代了直列六缸自吸发动机
、加长轴距等一系列动作，随后几年的销量大家有目共睹 ，F35真正让3系轿车走进了寻常百姓家 。 如果将F代3系看成3系转型的试验田，那么G时代的3系则是最完美的成品。

新款330Li搭载一台代号B48B20D的0T高功率发动机
，最大功率258马力，峰值扭矩400牛米 ，账面数据比5系530和X3上的那台30i高功率0T还要出色
，从这点不难看出，对于“定位更低
”的330 ，宝马显然在有意保留和强调它的运动特性
。