埃尔法2018款价位（埃尔法新车2020款全新多少钱）

埃尔法轴距多少

轴距不同：丰田埃尔法轴距为2950mm；而别克gl8轴距为3088mm。

埃尔法和威然都是中大型MPV，但是这两款车的车身尺寸不同 ，使用的动力总成不同
，外观设计不同，价格也是不同的 。威然的长宽高分别是5346毫米 ，1976毫米
，1781毫米，轴距为3180毫米
。埃尔法的长宽高分别是4975毫米 ，1850毫米
，1945毫米，轴距为3000毫米。

mm的轴距对于埃尔法车型而言相当可观 。这样的轴距使得车内空间相当宽敞 ，即便是配备了七座布局
，乘客也能享受到舒适的乘坐体验
。这样的轴距设定，不仅提升了车辆的乘坐舒适性 ，同时也为行李厢提供了充足的空间。无论是日常使用还是长途旅行，埃尔法都能提供足够的空间来满足各种需求 。

为什么很多车主到最后发现买辆二手车比新车还要贵?

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、第二
，购置税的问题，有些消费者在购车时差那么一点税款 ，而购买二手准新车就能满足他们的需求
。第三
，从车商的角度看，他们主要依赖线下销售渠道 ，线上定价较高是为了吸引客户
，即使线上卖不出去，线下也能消化。更高的利润空间和让价空间也是车商定价高的原因之一 。

2、这些车辆之所以在二手车市场中价格高昂 ，主要由于其稀有性 、独特性
、强大性能以及停产绝版等因素
。这提醒我们在购买新车时
，应考虑车辆的保值率，选择保值率高的车型 ，以减少二次出售时的经济损失。

3、保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大
，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失 。几乎全新的二手车行业内一般称为“准新车”这一类二手车与新车没有多少差异，并且大部分车辆还处在原车质保期内 ，是以使很多消费者打消了购买二手车的顾虑。

4 、情怀，纪念加炒作
。二手车比新车贵的
，一部分是换代后变化太大，比如evo9代 ，绝版了。另外就是限量版加需要购买条件
，法拉利是最典型的例子 。再往下说一些车保值率过高，如r36 g37 ，虽然没新车贵
，但是保值率过分了
。这种车新车太贵。没人买 。加上的确有过人之处
。还有就是炒作。故而价格高很多 。

自主“埃尔法
”售价不到30万?几乎和真车一模一样!

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、好了，咱们揭开谜底 ，这个自主品牌就是九龙汽车
，而这台车的真正名称叫艾菲，新车含税价高达22万元 ，2018年11月上牌开了1万公里的它目前售价18万元
。相比正版埃尔法足足便宜了100多万
，是不是很心动？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、每一次在路上看到 东风风行CM7这款车时 ，总是会有一种丰田埃尔法的既视感 。虽然在大家的心里埃尔法并非小众车型，但是它惊人的售价和产能注定了它只能是少数人的专属座驾
。从车头上来看两款车的相似度高达80%
，东风风行CM7只是在大灯的造型上与埃尔法有一定的区别，遮住车标就能到达以假乱真的效果。

3 、看过一些港产剧的朋友们一定对丰田阿尔法不陌生 ，这款车型被众多明星
、富豪当做“保姆车”使用 。最近还有一则消息
，就是丰田因为对部分车型加价销售，违反了《反垄断法》 ，被罚款近8800万元
，其中阿尔法车型加价50万都不够更是成为了一个段子。

4、丰田埃尔法在MPV车型中属于神级车型，80多万的起售价 ，再加上各种加价
，分分钟破百万
。即便是这样，埃尔法依旧在国内受到热捧 ，一车难求。究其原因
，在舒适性方面，埃尔法的确做的非常到位 ，宽敞的空间加上混合动力的组合，行驶十分安静 。

5 、汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 在日本
，一台埃尔法只卖30万左右，而在香港 ，也只是卖31万左右
，来到国内，官方指导价80.5万起 ，直接翻了2倍多
，这中间的差价可不小
。当然，日本本土国产车的优势所在 ，所以卖得便宜也很正常
，而且香港免关税，所以埃尔法在香港的行情确实也比较“亲民 ”。