华晨新款v7外观尺寸（华晨x7）

被遗忘的“中国宝马”

导读：被遗忘的“中国宝马”，亏损36亿还在坚持，带终身质保，却没人买！下面就让我们一探究竟。今天说的这款车就是华晨中华V7。

究其原因虽然骏捷与宝马共线生产，拥有宝马团队指导，不过骏捷的油耗着实不低，车龄增加后车漆起皮生锈也都是车辆通病，作为至少十年前的国产车，小异响跟小故障的出现更不让人感到意外。

华晨中华V7被不少网友称为中国宝马，为什么这样说呢？因为这款车有宝马的技术在支持，也采用了和宝马相同供应商的宝钢板材，并且打开发动机你还能看到有BMW宝马的标志，其实整体来说中华V7的产品力是很强的。

是一款被遗忘的90年代轿跑车，有三种车型可供选择；96968Sport，和Club Sport版本。这款车本质上是944的继任者，因为它具有相同的前置发动机和后轮驱动布局。跳灯设计使汽车与最初的928血统保持一致。968拥有一台复杂的四缸0升发动机，最大功率240马力。

现在很多人对华晨的了解来自于“华晨宝马”。华晨这个目前在自主阵营中毫无存在感的品牌，曾经是风光一时的东北头号自主车企，早在证监会还没成立、《公司法》都还在讨论之中的1992年，它就赴美上市，成为“中国第一股”。

这款国产车用上了宝马的发动机!售价仅12.49万起,你是否考虑?

1、款CS75 PLUS搭载有5T和0T两种动力，其中5T发动机最大功率188马力、峰值扭矩300牛米；0T发动机最大功率233马力、峰值扭矩390牛米，均匹配8AT变速箱，拥有四种驾驶模式。值得一提的是，长安还将推出搭载智电iDD混动系统的CS75 PLUS iDD车型，进一步丰富产品线。

2、月15日，奇瑞瑞虎8 PLUS车型正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为149-199万元。瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平台开发打造，其定位高于现款在售的瑞虎8，整体看上去更显年轻化，未来二者将一同销售。动力方面，除了搭载6T发动机外，新车还将推出5T发动机+48V轻混动力车型供消费者选择。

3、享域作为思域的兄弟车型，自推出以来所取得的成绩也是非常理想的，随着汽车工业的发展，混动版享域也在今年的9月份正式上市了，新车售价为199--169万元，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，外观设计相当洋气，据了解，现在购车是有一定优惠的。

4、转眼间各大车企就开始了“背刺式”降价。这其中，荣威RX5新能源车型——全新eRX5终端售价直接从139万元-159万元下调到了149万元-189万元，真正做到了“油电同价”。

配上宝马1.8T发动机,231马力卖10.87万,为何月销量才189辆?

1、再来看到动力系统，搭载了8T CE18发动机，该款发动机是由宝马授权生产的王子系列发动机，挡开前舱盖，发动机上BMW的字样说明了一切，该发动机最大功率可达170KW，最大马力231匹，峰值扭矩更是高达300N·m，能够创造出百公里加速只需5秒的成绩，对一款中型SUV来说，这样的表现绝佳。

2、我就不卖关子了，它就是华晨中华V7。说到华晨，大家首先会想到华晨宝马，没错，得益于这样的关系，所以华晨中华在车型技术上，得到了宝马一些“真传”。特别是动力方面，中华V7上搭载的就是宝马授权的发动机，也可以说是技术上源自宝马。

3、是中华与宝马联合开发的全新平台的首款车型，搭载宝马发动机，可以说是噱头十足。但是现在回头看中华V7的销量，可以发现它根本没有得到消费者和市场的认可。今天就来说说这款各方面都不错的中华V7，看看为什么冷门。首先，它的售价是87-199万，相比同级别车型来说是贵的。

4、月共售出24辆、1月共售出355辆、12月共售出189辆，这样的销量表现和投入的资金与心血实在差距犹如鸿沟。

5、有一说一，华晨中华V7拥有两大优势：一是全新造车平台。当时的全新M8X平台投资高达36亿元，由宝马、麦格纳、华晨三家公司共同打造。二是搭载共享宝马N18B16发动机技术的6T发动机，最大功率达到150kW，峰值扭矩达到280牛米，匹配6MT和格特拉克7速湿式双离合。

6、动力方面，这款300T运动豪华版搭载了8T四缸涡轮增压发动机，最大输出231马力，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配了七速双离合。动力方面表现得不错，能够达到0T的动力水平，宝马的发动机属实不错，在同级别国产车中，动力方面能达到优秀水平。

中华V7黑色运动版配置有那些改进?

1、华晨与宝马的合作伙伴关系一直备受瞩目，而双方的合作成果在中华V7车型上得到了充分展示。无论是6T还是8T的发动机，从纸面数据来看，中华V7的发动机性能均处于同级领先地位。尤其是8T发动机，凭借宝马的授权，其动力性能和可靠性都得到了有力保障。

2、内饰部分，华晨中国V7的内饰采用了5座7座的布局设计。和中华V6一样，中华V7采用了家族式的内饰设计风格。中控台配备大尺寸中控液晶屏，下方有几个物理按键，三辐式方向盘采用平底设计。此外，它的内饰材料将包裹在柔软的皮革中，这将改善内饰的质感。

3、车尾设计同样简洁而有力，多边形尾灯与LED灯带融合一体，黑色背景设计增添了神秘感。顶部的双色后扰流板设计，以及底部镀铬面板包围的大尺寸排气口，共同营造出浓厚的运动氛围，使整体造型更加动感十足。

中华v7保养灯如何手动归零

中华V7保养灯手动归零的步骤如下：首先，打开点火开关。接着，用一只手按住“复位按钮”，另一只手关闭点火开关。在按住“复位键”的同时，确保计价器上的时钟和里程完全不显示。然后，用一只手再次按住“复位按钮”，并重新打开点火开关。此时，你会看到仪器上的维护提示开始闪烁。

中华V7的保养灯归零操作指南如下：首先，在点火开关开启的状态下！--，用一只手按住复位按钮，另一只手则关闭开关。 持续按住复位按钮！--，直到车辆计价器上的时钟和里程数值消失无踪。 接着，用一只手再次按下复位按钮，同时打开点火开关。

中华V7的保养灯归零操作可以通过以下步骤实现：首先打开点火开关，然后按住“复位按钮”，再关闭点火开关。接下来，继续按住“复位按钮”不放，直到计价器上的时钟和里程完全不显示为止。最后，再次打开点火开关或者启动车辆，保养灯就会成功归零。

对于19年中华V7的机油保养灯归零，具体步骤如下：首先，您需要打开点火开关，然后用一只手按住复位按钮，同时用另一只手关闭点火开关。接着，继续按住复位按钮，直至仪表盘上的时钟和里程数完全消失，这时您应立即松开按钮。最后，重新启动车辆或打开点火开关，机油保养灯便会归零成功。

对于中华V7车型，如果需要手动归零保养灯，可以按照以下步骤进行操作：首先，打开点火开关，然后同时按住“复位按钮”和关闭点火开关。接着，按住“复位按钮”不松手，直到仪表上的时钟和里程数完全不显示时才松开按钮。然后，重新打开点火开关，此时仪表上的保养提示会闪烁。